公路晒粮忙公交一堵仨钟头烘干设备闲一年开机只一周

　　6月15日，乡民在临淄区兴边路晒粮。公路晒粮影响交通、形成粮食污染，许多问题由来已久。6月15日11:00至14:00，在临淄区朱台镇境内的古侯路上，由于乡民在路上暴晒小麦，加之这条路大卡车特别多，导致堵车约2公里。而近来，记者造访了临淄一家颇具规模的粮食烘干企业，却发现这儿价值600万的烘干设备每年只用一周。一方面是机械烘干发动本钱高，企业不乐意做农人的零星生意；另一方面是面临机械烘干带来的本钱添加，大都乡民体现得并不活跃。怎么处理马路晒粮问题令人深思。全媒体记者韩凯摄全媒体记者韩凯报导

　　晨报临淄6月15日报导：公路晒粮影响交通、形成粮食污染，许多问题由来已久。6月15日11:00至14:00，在临淄区朱台镇境内的古侯路上，由于乡民在路上暴晒小麦，加之这条路大卡车特别多，一时引发堵车。几名61路公交车的乘客苦等2个小时，终究只好挑选打的脱离。

　　怎么处理晒粮问题，很多人一直在考虑。当天，记者造访了临淄一家颇具规模的粮食烘干企业，发现这儿设备使用率很低。一方面是机械烘干发动本钱高，企业不乐意做农人的零星生意；另一方面是面临机械烘干带来的本钱添加，大都乡民体现得并不活跃。马路晒粮致堵车三小时

　　15日15:00许，记者赶到古侯路临淄区朱台镇南坞村路段时，尽管拥堵状况现已消失，但车辆行进速度仍然缓慢。记者注意到，这条并不宽广的公路上，有的路段只剩一半路面供车辆通行，有的路段整个路面上全暴晒着小麦。有的路段，乡民把垃圾桶放在路中心，让交游的车辆只能从麦秸上轧过。“我其时由东向西通过这儿，大车特别多，堵得死死的。”一名其时被堵在这儿的市民告知记者，由于大车体型巨大，常常轧到小麦，有的乡民不愿意，导致车辆越堵越多，终究形成了约2公里的拥堵带。一辆辛店至索镇的61路公交车也被堵在路上，在等了约2小时后，司机打电话叫来一辆出租车，让仅有的几名乘客下车步行了一段路，打的脱离现场。

　　据了解，古侯路东段是张店钢铁总厂新区的北门，每天都有不少大型车辆进出，加之衔接临淄、桓台的寿济路正在筑路，交通压力明显添加。“平常一天走5个来回，现在有时一天只能走2个来回。”一名常常走这条路的大卡车司机无法地说。沥青路遇高温污染粮食

　　随后，记者又来到张店区沣水镇、桓台县果里镇等地了解了小麦暴晒的状况。与从前状况相似，公路晒粮现象仍然非常遍及，有适当一部分的县道、村道被晒粮大军占有。

　　在临淄区朱台镇通往桓台县果里镇的乡下公路上，处处都能见到暴晒着的小麦，车辆只能从小麦上轧曩昔，行进速度非常缓慢。不到5公里的路，记者开车走了近1小时。“曩昔地多，每个村都有打麦场，现在地少，没有打麦场，只能在公路上晒粮食。”桓台县果里镇一乡民坦言，公路上晒粮食虽省劲，但害处不少，“安满是一方面，还影响车辆通行，最大的问题是小麦会受污染。”

　　山东农业大学的农技专家表明，在酷热的夏日，柏油马路外表高达60℃，沥青中的有害物质会蒸发出来，然后影响小麦的质量，车辆尾气中的铅、二氧化硫等有害物质的影响也不容忽视。600万烘干设备接一单活

　　处理晒粮问题，机械化烘干被认为是大势所趋。就在2011年，临淄区一企业一次性购入了8台粮食烘干设备，加上配套设备，一共花费近600万元，一度被称为江北最大的粮食烘干中心。

　　6月15日下午，记者找到该企业，却发现烘干车间里非常冷清。该企业负责人坦言，烘干设备使用率较低，大约每年只开机一周时刻，“设备运转本钱很高，咱们只能给大户供给服务，零星的事务无法接。”该负责人介绍，他们企业首要的事务是出产、加工粮种，其时购入这些烘干设备的首要意图也是满意企业内部烘干粮种所需，而非对外供给粮食烘干服务。

　　据悉，这套烘干设备由电力驱动、柴油供给热量，每台烘干机一次性烘干16.5吨粮食，不考虑折旧、人工等本钱，每斤粮食烘干本钱约为0.06元。“8台设备共用一套配套设备，有一台烘干机开机，一切配套设备都要开机。为了节约本钱，粮食有必要装满一切烘干机才干开机。”上述负责人坦言，购入设备后，头两年仅仅用来烘干粮种，本年头一次测验烘干粮食，按每斤0.1元收烘干费，现在只接了一单20多万斤的小麦烘干事务。农业合作社下降烘干本钱

　　如此看来，要使用烘干设备处理公路晒粮的问题，比较可行的方法便是农人合伙租借烘干设备了。但是，采访中记者发现，大都农人对此并不感兴趣，由于除了烘干费以外，他们还要付出往复烘干中心的运费、人工费，烘干前后粮食的搜集、分装、称重也将添加不少时刻和人工本钱，相比之下，公路晒粮不光本钱低，并且更省劲。

　　问题并非无解，在桓台、临淄部分村庄，不少乡民被吸收进入农业合作社，粮食的栽培、收割、出售都统一进行，上述企业接手的唯一一单烘干事务就来自相似的合作社。（请头绪供给人胡先生持有效证件一周内到报社领奖50元）